Avianca alerta colapso en aeropuerto de Rionegro e invertirá USD 800 millones
Frederico Pedreira, CEO de la aerolínea, advirtió que el aeropuerto José María Córdova opera por encima de su capacidad desde hace cuatro años. Pese a la saturación, la compañía anunció una millonaria inversión para modernizar su flota en 2026.
La operatividad del aeropuerto José María Córdova de Rionegro enfrenta un momento crítico al cierre de 2025. Frederico Pedreira, CEO de Avianca, confirmó que la terminal aérea, vital para la conectividad de Antioquia, superó su límite de infraestructura hace casi un lustro, complicando la expansión de nuevas rutas y la experiencia del pasajero.
Saturación crítica: 3,3 millones de pasajeros extra
Las cifras revelan un desbordamiento operativo. Aunque la terminal fue diseñada para atender a 11 millones de usuarios anuales, las proyecciones indican que cerrará el 2025 con un flujo de 14,3 millones de viajeros. Esta sobrecarga de 3,3 millones de personas ha detonado problemas logísticos severos, especialmente en las zonas de Migración Colombia, donde los pasajeros enfrentan largas filas pese a la asignación de 19 nuevos funcionarios en octubre pasado.
El directivo de Avianca fue contundente respecto a la situación actual de la infraestructura en Rionegro:
“Nosotros no nos olvidamos de Medellín. Hemos priorizado los vuelos internacionales porque vimos que habría una mayor demanda en el corto plazo (…) El aeropuerto José María Córdova se quedó pequeño desde hace tres o cuatro años, para dejar claro”, sentenció Pedreira.
Esta falta de capacidad, que depende de un «Plan Maestro» y la construcción de una segunda pista bajo la responsabilidad de la Aeronáutica Civil, ha puesto en pausa proyectos estratégicos, como la inauguración de la ruta directa Medellín – Pasto prevista para 2026.
Inversión de USD 800 millones y enfoque en Business Class
A pesar de los retos de infraestructura, Avianca confirmó una inversión de 800 millones de dólares destinada al fortalecimiento de su flota y la mejora de la experiencia del cliente. La aerolínea busca consolidar su presencia en la región, donde ya opera 30 rutas directas (12 nacionales y 18 internacionales).
Entre las novedades para el viajero, Adrián Neuhauser, CEO del Grupo Abra (holding de Avianca y Gol), destacó la campaña «Más para todos». A partir del 15 de enero de 2026, la experiencia Business Class Américas se expandirá a 47 rutas nacionales en Colombia, Ecuador y Guatemala.
“Nos hemos enfocado en tres pilares importantes: la red de rutas, las operaciones y el cliente. Avianca Group logró 411 millones de dólares en EBITDAR”, explicó Neuhauser.
Tecnología y sostenibilidad
La modernización también abarca la conectividad a bordo. La compañía avanza con la implementación de Avianca On Air, un servicio de Wi-Fi que iniciará en 10 aeronaves y ofrecerá acceso a contenidos de plataformas como HBO Max y Fórmula 1 TV.
En términos ambientales, la aerolínea reportó una reducción del 15% en su huella de carbono por asiento en el último lustro. Gabriel Oliva, presidente y COO del Grupo Avianca, señaló que esto se debe a la incorporación de flotas más nuevas y la reconfiguración de aviones para hacerlos más densos y eficientes.
