Revive el Ferrocarril de Antioquia: Megaobra de $1,7 Billones Impulsa Conexión y Desarrollo Regional para 2028
Revive el Ferrocarril de Antioquia con Megaobra de $1,7 Billones
Introducción al Proyecto del Tren Multipropósito de Antioquia
La Asamblea Departamental de Antioquia ha aprobado una ambiciosa inversión de $1,7 billones de pesos para la construcción del Tren Multipropósito de Antioquia. Este proyecto es esencial para revivir el histórico Ferrocarril de Antioquia, que conectará el Valle de Aburrá con el Magdalena Medio, beneficiando tanto el transporte de pasajeros como el de carga. La iniciativa se destaca por su capacidad de potenciar el turismo, mejorar la economía regional y descongestionar las vías existentes.
Destino Clave: Conexión del Valle de Aburrá con el Magdalena Medio
El proyecto cubrirá rutas cruciales, incluyendo los municipios de Caldas, Medellín, Bello, Copacabana, Girardota, Barbosa y Puerto Berrío. Este Tren Multipropósito permitirá una significativa reducción en los tiempos de viaje y en los costos logísticos, fomentando así un fuerte desarrollo económico y turístico en la región.
Detalles y Cronograma del Proyecto
Las obras de esta megaobra de $1,7 billones comenzarán en 2028 y se extenderán hasta 2056. El plan comprende varios tramos principales que suman cientos de kilómetros, con inversiones específicas para cada sección. Las etapas iniciales incluyen la construcción del corredor Bello-Barbosa, con una extensión de 29,8 km, y el tramo Barbosa-Puerto Berrío.
| Tramo | Longitud | Inversión aproximada |
|---|---|---|
| La Pintada – Caldas | 99,6 km | $5,6 billones |
| Caldas – Barbosa | 63 km | $8,33 billones |
| Barbosa – Puerto Berrío | 127,5 km | $8,77 billones |
Beneficios del Tren Multipropósito de Antioquia
Este proyecto no solo revitalizará el Ferrocarril de Antioquia, sino que también incluirá la integración de 19 estaciones, ocho de las cuales se conectarán con el Metro de Medellín. Además, se crearán tres hubs logísticos en Primavera, Barbosa y Puerto Berrío, lo que fortalecerá la competitividad y sostenibilidad de este corredor férreo nacional.
